Degimo sistema

Degimo sistema atsakinga už tai, kad mišinys cilindruose užsidegtų tinkamu momentu. Kai ji veikia netiksliai, iš karto pajuntate: variklis dirba nelygiai, krenta galia, didėja kuro sąnaudos, o prietaisų skydelyje užsidega variklio klaidos lemputė. Benzininiuose varikliuose už tai atsakingos uždegimo žvakės ir ritės, dyzeliniuose – kaitinimo žvakės ir jų valdymo blokas.

Požymiai, kad degimo sistemai reikia priežiūros:

• variklis trūkčioja greitėjant arba dirba nestabiliai tuščiąja eiga;

• padidėjo kuro sąnaudos be aiškios priežasties;

• sunkus užvedimas, ypač šaltu oru ar drėgnu metu;

• jaučiamas galios kritimas įkalnėse;

• iš išmetimo sklinda benzino kvapas arba juodi dūmai;

• dyzelinis variklis rūksta baltai pirmas minutes.

Diagnostikos metu nuskaitome klaidas, patikriname žvakių tarpelius, izoliatorių būklę, ričių varžą ir degimo momentą. Dažnai pakanka pakeisti žvakes ir sistema vėl dirba taisyklingai, tačiau kartais nusidėvėjusios žvakės būna tik pasekmė. Tikroji priežastis gali slypėti purkštukuose ar oro tiekime.

Uždegimo žvakes rekomenduojame keisti kas 30 000–60 000 km (priklausomai nuo žvakių tipo), kaitinimo žvakes – kas 80 000–100 000 km arba pasirodžius pirmiesiems sunkaus užvedimo požymiams. Laiku pakeistos žvakės saugo katalizatorių ir degimo rites nuo perkrovos. Norite tiksliai žinoti, kas sukelia trūkčiojimą? Atlikite variklio diagnostiką, peržiūrėkite pakaitinimo žvakių keitimą arba atlikite purkštukų remontą. Visos kainos – atskirame puslapyje.

Degimo sistemos gedimai dažniausiai atrodo panašiai – variklis trūkčioja, tačiau priežastys skiriasi. Todėl diagnostikos metu vertiname ne tik žvakes, bet ir visą mišinio ruošimo grandinę: oro tiekimą, kuro slėgį, purkštukų darbą ir degimo momentą.

Degimo sistemos priežiūra ir darbų eiga

Ką atliekame:

• klaidų kodų nuskaitymas ir praleidimų degime skaičiavimas pagal cilindrus;

• uždegimo žvakių išsukimas ir jų nuosėdų įvertinimas;

• degimo ričių varžos matavimas;

• aukštos įtampos laidų ir jungčių patikra;

• kaitinimo žvakių ir jų valdymo bloko testavimas dyzeliniuose varikliuose;

• kuro purkštukų darbo įvertinimas;

• naujų žvakių sumontavimas su teisingu priveržimo momentu;

• bandomasis važiavimas ir pakartotinis klaidų patikrinimas.

Žvakių nuosėdos daug pasako apie variklio būklę: juodos suodžiais apsinešusios žvakės rodo per sodrų mišinį, balkšvos – per liesą, o alyvuotos – galimą tepalo patekimą į degimo kamerą. Šią informaciją visada paaiškiname klientui, nes ji padeda numatyti būsimas išlaidas.

Keisdami žvakes visada naudojame gamintojo rekomenduojamą tipą ir tarpelį. Netinkamos žvakės gali veikti kelis mėnesius, o paskui sukelti praleidimus degime ir pažeisti katalizatorių – tokio remonto kaina jau būna daug didesnė.

Nurodytos darbo kainos be dalių. Tikslią kainą pateikiame po apžiūros. Pilną įkainių sąrašą rasite kainų puslapyje.